کد خبر: ۶۴۶۳۳۱
تاریخ انتشار: ۱۴:۵۱ - ۱۴ بهمن ۱۴۰۰
گروه بین الملل: عکس های جاسوسی از یک میتسوبیشی جدید بسیار کم است، بنابراین هر بار که یک مجموعه جدید از راه می رسد، ما غافلگیر می شویم.


گروه بین الملل: عکس های جاسوسی از یک میتسوبیشی جدید بسیار کم است، بنابراین هر بار که یک مجموعه جدید از راه می رسد، ما غافلگیر می شویم.

به گزارش خبرخودرو، این خودرو در حال حاضر در نسل پنجم خود قرار دارد. این پیکاپ در سال 2014 رونمایی شد و در سال 2018 یک فیس لیفت رادیکال در اواسط چرخه دریافت کرد.

به عنوان یک نمونه آزمایشی، از نظر طراحی چیز زیادی برای گفتن وجود ندارد زیرا بدنه ute فعلی را دارد. با این حال، جاسوسان گفته ‌اند که فاصله بین دو محور کمی بیشتر است که می ‌تواند نشانه ‌ای از یک پلتفرم متفاوت باشد. این امر منطقی است زیرا اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی احتمالاً به دنبال اقدامات کاهش هزینه های جدید است تا به طور بالقوه ناوارا و L200 را به یک پلتفرم تبدیل کند.

اگر رنو-نیسان-میتسوبیشی قصد دارد کامیون های جدید خود را در قاره اروپا بفروشد، به احتمال زیاد می توان یک پیشرانه هیبریدی هیبریدی و یا پلاگین هیبریدی را برای رعایت قوانین آلایندگی سخت گیرانه برنامه ریزی کرد. ما انتظار نداریم که L200 از نظر مکانیکی با آخرین فروند فروخته شده در ایالات متحده مرتبط باشد زیرا کامیون جدید هنوز هم همان پلتفرم قدیمی را در زیر ظاهر تازه دارد.

اعتقاد بر این است که اگرچه L200 و ناوارا احتمالاً بسیاری از پلتفرم ها را به اشتراک خواهند گذاشت، میتسوبیشی و نیسان به طور اساسی این دو را از نظر ظاهری متمایز خواهند کرد. نسل بعدی L200 باید تا پایان سال جاری یا سال 2023 پیشتاز باشد و ظاهراً ناوارا در تاریخ بعدی عرضه خواهد شد.

آنها با رقابت سختی از رنجر اصلاح شده روبرو خواهند شد که در ماه فوریه نسخه رپتور با کارایی بالا را تولید خواهد کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"